汽車這枚“矯情”的工業制品誕生的一個多世紀以來，已逐漸從單純強調實用性的交通工具變成了人們的出行伙伴，如何在原本冰冷的奔跑機器內注入人類能與之交流的靈魂？設計美學是最基礎的方法，也是一門讓設計師追求了畢生的學問。

眾所周知，德國發明家卡爾·奔馳在1885年設計發明了世界上第一輛實際應用內燃機驅動的三輪汽車。但當時的設計并沒有把“美學”考慮在內，而是完全出于實用性的考量。在我看來，汽車誕生半個多世紀之后才真正迎來了“設計美學”的“黃金時代”。

那是二戰戰火洗禮過后的50年代，雖然戰爭給汽車制造商們帶來了嚴重的干擾，但卻帶來了重要且新穎的汽車設計思路。歐洲車在潘通設計潮流的思路下，流暢線條和空氣動力學被玩地出神入化。

20世紀后半葉，幾乎每一個十年，汽車產品設計美學便會換一個風向標。60年代的摩登浮夸、70年代的多彩復古、80年代的未來科技風以及90年代的街頭競技范兒，它們是一個時代的縮影，經典到無以復加，但在我看來，卻擁有一個“遺憾”——它們不是中國的汽車美學，不是中國的汽車文化。

當然，這其中有著深厚的歷史原因。但是來到21世紀的今天，在中國汽車民族工業蓬勃發展的今天，在東西方壁壘被打破的今天，中國汽車產品應該有著更為符合時代的美學設計。這種設計應當擁有引流潮流的獨特個性；應該是東方內斂含蓄與西方外放張揚的融合共通，應該是東方哲學與西方美學剛柔并蓄的展現。只有這樣的產品設計才能稱得上是符合時代的汽車設計美學！